对国内沿海地区的一些管理者来说，迪拜地标式的阿拉伯塔酒店犹如一面旗帜，象征着人类向天空要高度、向海洋要进深的努力，都可以获得天方夜谭般美奂美轮的结局。海口市的千禧酒店就可以看做是向迪拜“致敬”的习作。

　　不过，联想到拥有全国最大海域面积，却在沿海12省市产值排名倒数第二的尴尬，就不难理解海南省围海造地的各种动作了。实际上，作为一场席卷全国的热潮，围海造地几乎是沿海各地突破土地瓶颈的必持法器。

　　就在各地为围海造地带来的效益庆幸时，地质专家却深表担忧。如此大规模快速上马的造地运动，即使目前看不出对环境的影响，几十年甚至短短几年后，负效应就可显现。集中体现在：围海造地阻碍天然泄洪出口，造成地下水位上升，导致内涝；海水自净能力减弱，水质日益恶化引发赤潮。近年来，海洋生态连遭破坏就引起环保人士的强烈关注。

　　围海造地的大户珠三角地区，近年来就不断有洪水之患，这和围填海造地导致泥沙淤积、河床水位升高关系密切。如果位居泄洪出口以上的城市出现内涝，则又会加剧土地松软，使地下水系遭到破坏。珠三角地区在自然形成上就是低洼地势，软地基分布广。近年来频发楼房基础受浸、开裂，甚至地下室冒水事件，都与地下水位升高有直接关系。环深圳湾地区的罗湖区、福田区目前均已成为深圳市的核心区域。然而，伴随着大规模的填海造地，各种环境问题也日益凸显—深圳湾已由清变浊，完全丧失了应有的海洋生态价值。围海造地还可能使陆地接近“危险”的海底深槽。上海市金山区附近的海底50米的深槽，如今离海岸仅有数百米之遥，这些都迫使金山区无法再继续填海造地。

　　此外，国外的填海区通常要经历30年时间，经过海水冲刷和地表充分沉积，再大规模建设。而近年来国内房地产市场过热，致使填海区完工往往不足10年就进行开发。这些都会造成地表缓慢沉降，土地根基不稳。去年深圳市宝安区深业海岸线周边地面出现不同程度的裂缝，就引发住户极大恐慌。有地质专家指出，沉降隐患绝非个案，而是填海区面对的共同问题。大自然正以自己的方式给填海造地冲动者们当头棒喝。

　　综观全球，作为弥补土地稀缺而进行的填海造地也曾风靡世界各地。荷兰、日本、新加坡甚至我国的港澳地区，都曾是围海造地的拥趸。荷兰将近1/4的土地面积是填海所得；日本神户人工岛是目前世界上规模最大、功能最全的海上城市之一；新加坡从印度尼西亚和马来西亚进口大量泥沙，围海造地100多平方公里，建成世界上最大的机场之一樟宜机场……即便如此，人们也在开始反思填海造地造成的危害。

　　近海湿地有着无可替代的海陆能量交换功能。海洋能量通过湿地滩涂逐渐释放，从而与陆地生态系统相安无事。然而围海造地阻碍了海洋能量的释放，这种聚集的能量一旦释放，便后患无穷。专家认为，2004年的印尼海啸就有可能与围海造地有关。20世纪后期开始，全球范围内都对海洋和土地的关系有了更新的认识，这还不包括由于疆界改变引发的邻国冲突问题。在这种大趋势下，各国纷纷出台措施，减少填海造地。例如，荷兰政府制定退耕还海方案，将南部西斯海尔德水道的部分堤坝推倒，让围海造地得来的300公顷土地再次被海水淹没。

　　我国正处在围海造地科学探索的初期，土地财政引发的热潮方兴未艾。因此，怎样抵抗巨额商业利益的诱惑，不走“先建设、后补救”的老路，值得深思。人们应当清醒地意识到，即使围海造地引发的海洋污染尚有治理的可能，而消失的蓝色疆土却永无重复原貌的一天。